Doppelbrücken

Double Bridges, eines der vom Osmanischen Reich bis heute erhaltenen Werke, ist eines der wichtigsten Werke Artvins aus dem 18. Jahrhundert. Artvin liegt im Nordosten der Türkei und ist berühmt für seine Brücken sowie für seine Pflanzenvielfalt. Es gibt rund zwanzig Brücken in der Stadt, die sich von der osmanischen Ära bis heute erstrecken. Die lokale Steinverarbeitung sticht auf diesen Brücken hervor. Double Bridges liegt 25 Kilometer vom Ortacalar District im Arhavi District von Artvin entfernt. Das historische Gebäude befindet sich an der Kreuzung von Arılı und Küçükköy und besteht aus zwei getrennten Brücken, die vertikal angeordnet sind. Beide Brücken haben einäugiges Merkmal. Doppelbrücken gehören zur Klasse der Steinbrücken. Es wird geschätzt, dass die bis heute erhaltene Doppelbrücke im 18. Jahrhundert erbaut wurde. Doppelbrücken sind auch als Ortacalar-Bogenbrücken bekannt. Die Straßen der Brücke sind nicht gerade, sie haben eine geneigte Struktur. Brücken haben sich gegenseitig vervollständigt. Daher hat es eine Vollkreisfunktion. Doppelbrücken werden direkt über dem Bach gebaut, der über das Kamilet-Tal fließt. Double Bridges oder mit anderen Worten Double Bridges liegen zehn Kilometer vom Stadtzentrum entfernt. Doppelbrücken gehören zu den Touristenattraktionen, die im Mittelpunkt des Städtetourismus stehen. Doppelbrücken befinden sich ebenfalls direkt über der Zufahrtsstraße zum Hochland. Das Mençuna Wasserfall- und Lebensmuseum, das sich rund um die Brücke befindet, ist eine wichtige Alternative für diejenigen, die die Brücke besuchen. Es liegt auch in der Nähe vieler Dörfer. Historische Doppelbrücken beherbergten ungefähr zwanzigtausend Menschen pro Jahr. Double Bridges haben vor kurzem begonnen, die Aufmerksamkeit von Reiseveranstaltern auf sich zu ziehen. Bis vor 20 Jahren wurde die Region jedoch nicht vom Tourismus erwähnt. Beide Brücken messen dreitausend 550 Meter und 280 Meter. Nach der kürzlich erfolgten Restaurierung wurden im oberen Teil der Brücke moderne Straßen gebaut. Es gibt kein schriftliches Dokument darüber, wann und von wem die Brücke gebaut wurde.